汽車是我們現在每天都會乘坐的，正在運作的汽車會產生熱量，有了汽車散熱器的出現，則很大程度上解決了熱量的問題!汽車的散熱器真的只有散熱的作用嗎?

　　汽車發動機散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。

　　按照散熱器中冷卻液流動的方向可將散熱器分為縱流式和橫流式兩種。按照散熱器芯的結構形式可將散熱器分為管片式散熱芯、管帶式散熱芯以及板式散熱器芯。汽車散熱器主要有兩種：鋁質和銅制，前者用于一般乘用車，后者用于大型商用車。

　　發動機一般使用內燃機，內燃機是通過燃燒所產生的熱能來作功。但是，有效動力僅僅是燃料所具有的全能量的30%～40%，剩下的能量作為排氣熱損失、機械摩擦熱損失而耗損。尤其是為了保持氣缸、氣缸蓋、進排氣門的適當溫度，需對內燃機各部位進行冷卻，從而作為冷卻液損失也損失了熱能。

　　散熱器是利用冷卻液損失熱能進行工作的，為了保證內燃機的適當溫度，冷卻水損失熱能是不可缺少的。一般靠發動機所帶動的水泵來使冷卻水在發動機各部位強制循環，冷卻液吸收發動機產生的熱量并將其散發到空氣中的裝置就是散熱器。

　　長時間使用的汽車發動機在工作的狀態下，高溫的問題是難以避免的，特別是炎熱的夏天，這時散熱器就起到了很重要的作用。好了，今天就為大家介紹到這吧。