汽車發動機是造成汽車內部溫度過高的主要因素，冷凝器安裝一般是在散熱器前面的，他們的冷卻速度不同，是因為工作原理和材質不一。汽車散熱器和冷凝器有什么區別呢?網上的說法有很多，有人說：它倆是一個東西，只是兩個不同的叫法;有人說：它倆是兩個不同的部件，各有各的作用。那到底那種說法說的對呢?讓我們一起來看一下吧!

先說安裝位置，冷凝器一般在散熱器的前面。作用也不同。汽車散熱器是負責發動機循環水的冷卻降溫，從而保障發動機的正常工作，其結構是由水管和散熱片組成，材質一般是鋁或銅。而冷凝器作用是把壓縮機排出的熱蒸汽(高壓過熱制冷劑)，通過它放出熱量后，凝結成液體的換熱設備。由此可見他倆區別不是一般的大，不過也有相同的地方。那就是需要按時檢查維護，查看是否存在隱患，及時發現問題并解決。

安裝的位置和具體的工作原理去適應的汽車在具體的散裝過程當中，能夠更好的綜上所述汽車散熱器是對發動機水溫進行散熱的，冷凝器是空調制冷劑散熱的，從功能上講都是散熱的，但是散熱的對象不同，散熱方法也不一樣。簡而言之汽車散熱器和冷凝器不是同一個東西!