中冷器分為風冷和水冷，兩種冷卻方式都有其各自的優點特征。我們今天就來比較一下，在哪些情況下選擇哪一個方法才是好的選擇。在各有優勢的情況下，根據需求怎么做出選擇。

　　雖然風冷中冷器相對于水冷來說結構更加簡單，成本更低且高速冷卻效果更好，但是由于風冷中冷器的進氣管路要比水冷中冷器長得多，管內空氣容積更大，就管內壓力波動而言，風冷中冷器要更大一些，渦輪遲滯現象更加嚴重。此外，由于對風速的依靠，車速降低后冷卻效果就不明顯了。

　　水冷中冷器解決了風冷的弊端，由于進氣管長度更短，所以有效的弱化了渦輪延遲，提高動力響應;同時因為發動機結構也更加緊湊，方便了發動機的整體布局。

　　雖然在剛啟動以及低速狀態下水冷的效率更高，但是其進氣冷卻溫度直接受限于發動機水溫，所以高速狀態下冷卻效果不如風冷(發動機水溫在正常工況下為90攝氏度左右，換句話說，采用集成水冷中冷器的渦輪增壓發動機，穩定工況下進氣溫度不會低于90攝氏度)。還有就是集成水冷中冷器的水箱冷卻系統更加復雜，且時間一長容易出現漏水故障，耐久性是個問題。

　　風冷相對于水冷來說結構簡單，在高速冷卻方面有著不錯的效果，只是存在渦輪遲滯的問題。水冷的話就不存在渦輪遲滯只是在高速狀態下冷卻效果就沒有那么好了，所以在各有優勢和弊端的情況下，就看你需要什么了。